Федеральные трассы Чувашии продолжают ремонтировать за счет «Платона»

Госсистема «Платон» обеспечила дополнительное финансирование строительства, капитального ремонта и соответствующего повышения безопасности автодорог и мостовых сооружений, а также сбор фактической статистики и роста «прозрачности» рынка грузоперевозок. 

Капитальный ремонт затрагивает преимущественно дороги с высокой интенсивностью движения. Дополнительные средства, перечисляемые грузоперевозчиками в рамках действия госсистемы «Платон», позволяют своевременно отремонтировать большее количество участков трасс и искусственных сооружений, а значит – обеспечить безопасное и бесперебойное движение по всей сети федеральных автодорог.

К примеру, согласно статистике «Платона», трасса М-7 «Волга» является второй по загруженности федеральной трассой России. Именно поэтому Росавтодор проводит масштабный ремонт и реконструкцию этой трассы. В текущем году в Чувашии будет обновлено более 20 км федеральных дорог. Слоями износа будут защищены участки трасс М-7 «Волга» и А-151 Цивильск - Ульяновск. В 2021 году защитные слои уложили на двух участках федеральной автодороги М-7 «Волга» общей протяженностью 12,5 км (км 588 – км 596, км 690 – км 694+500). Тем же способом обновили более 15 км автодороги Р-176 «Вятка», обход г. Чебоксары (км 0 – км 15+630).

Сегодня в системе «Платон» более 193 тысяч грузовиков, владельцы которых – 69 тысяч логистических компаний и перевозчиков региона. В лидерах по регистрации транспортных средств – Татарстан (54 тыс. грузовиков), Самарская (27 тыс.), Нижегородская (25 тыс.), Саратовская (16 тыс.) и Оренбургская области (14 тыс.).

В Приволжье с помощью «Платона» были ранее восстановлены путепроводы: в Кировской области – через реку Вакумка на трассе Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь, в Самарской области – через овраг на трассе М-5 «Урал», в Оренбургской области  –  через реку Средняя Каргалка на трассе Р-239 Казань – Оренбург – Акбулак – граница с Казахстаном. Ранее, например, был построен новый Борский мост через Волгу на пути из Нижнего Новгорода в Кировскую область.

Как ранее подчеркивали в компании «Деловые линии», для перевозчиков в первую очередь важны ускорение ремонта дорог, расширение узких мест на федеральных трассах. От этого зависит напрямую скорость доставки, безопасность перевозки, снижение расходов на обслуживание автопарка, в целом эффективность логистики.

Кстати, недавно «Деловые линии» вошли в число первых пяти лауреатов рейтинга «Надежный перевозчик России», который составляется на основе данных госсистемы «Платон» – единственного цифрового источника информации о работе рынка логистики за период с 2015 года. Рейтинг был создан в целях поощрения законопослушных российских грузоперевозчиков, заинтересованных в развитии логистической отрасли и формировании равной конкурентной среды. Инициатором создания рейтинга выступил Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) при поддержке Минтранса России.

Юридически значимые данные, собираемые «Платоном», позволяют анализировать целый ряд параметров: от фактической структуры рынка до интенсивности грузоперевозок по дням недели и определения самых загруженных федеральных трасс, что позволяет более точно планировать ремонт и расширение дорог и отдельных участков магистралей. Рейтинг будет составляться на ежегодной основе. В дальнейшем число источников юридически значимых данных, а следовательно, и количество критериев рейтинга, будут расширены.