«АвтоВАЗ» прекращает производство «семерки»

Свое решение производители «семерки» объяснили тем, что в I квартале продажи машины упали втрое, поэтому на следующей неделе производство автомобиля будет прекращено.  

Директор по связям с общественностью ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Буренков пояснил журналистам: «Все идет по плану. Спрос на «классику» сильно упал. Пора прощаться».

Напомним, производство модифицированной «пятерки» началось в далеком 1982 году. «Семерка» из-за своей низкой цены (от 206 тыс. руб.) еще недавно была самой популярной моделью АвтоВАЗа. Два года назад, когда стартовала госпрограмма утилизации автомобилей, продажи «классики» (Lada 2105/2107) доходили до 17 тыс. единиц в месяц. Но уже в прошлом году спрос на эти автомобили начал резко падать, а АвтоВАЗ перенес их производство на «ИжАвто».

Как сообщили на автозаводе, с апреля прошлого года было собрано 42, 4 тысячи «семерок», а продано 112,5 тысяч классических автомобилей. Однако в январе—марте текущего года продажи «классики» рухнули на 71%, до 34,8 тыс. автомобилей.

Сейчас на этом же автозаводе собирается Granta. Вполне логично, что завод прекращает производство устаревшей модели, в то время, как спрос на новую растет.

По словам директора ТСК «Марьино» (группа «Автомир») Дмитрия Пелиха, дилеры уже ощутили потерю интереса покупателей к вазовской «классике». Про его словам, до конца месяца на «классику» предоставляется заводская скидка в размере 16 тысяч рублей, но по завершении этой акции, скорее всего, лишь единичные покупатели заинтересуются этой моделью.