В России стартовала программа льготного автокредитования. Что можно купить с ее помощью и с какой выгодой

Минпромторг объявил о старте программы льготного кредитования на покупку автомобилей российского производства. По ее условиям скидка может составить до 20% от стоимости авто, но по факту для рядового покупателя все может оказаться гораздо скромнее. Разбираемся в условиях программы, и кто от нее больше выиграет: автовладельцы, производители или банки.

Какие условия у новой программы льготного автокредитования?

В прошлом году по госпрограмме можно было купить автомобиль до 1,5 млн рублей. В этом, по словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, лимит увеличили до 2 миллионов. До 20% вырос и размер государственной субсидии на автомобиль, тогда как раньше он составлял 10%. Для жителей Дальневосточного федерального округа скидка составляет 25% для компенсации стоимости доставки автомобилей из европейской части России.

Еще одно отличие от предыдущих лет: раньше действовали программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Они требовали, чтобы автомобиль приобретался впервые или автовладелец имел двух и более детей. Сейчас воспользоваться льготным автокредитом может любой желающий.

Автомобили каких марок доступны по новой госпрограмме?

Несмотря на то, что условия нынешней программы выглядят привлекательней, список доступных автомобильных марок радикально сузился. Теперь он ограничивается лишь тремя отечественными брендами: УАЗ, ГАЗ и LADA. Прежде льготные кредиты распространялись практически на все автомобили российской сборки (включая иномарки).

При этом в список не попал Haval, который собирают на заводе под Тулой. У китайской марки от 1 тысячи до 1,2 тысячи баллов локализации, при необходимых 2 тысячах (балльная система оценки уровня локализации автопроизводства начала работать в России в 2019 году; баллы начисляют за локализацию сборочных операций, использование российских комплектующих и сырья).

Отдельной строкой идут липецкие электромобили Evolute, на которые действует увеличенная до 35% скидка (но не более 925 тысяч рублей). Однако выпуск этих машин еще не стартовал.

Какие модели реально купить по льготному кредиту?

В теории – это практически весь модельный ряд АВТОВАЗа. Но по факту сейчас на заводе выпускаются лишь две модели: упрощенную LADA Granta (стоимостью от 678 тысяч) и LADA Niva Legend без АБС и подушек безопасности.

Выпуск LADA Vesta, судя по всему, возобновится не раньше 2023 года, а судьба моделей Largus и XRAY пока вообще не ясна. Правда, эти автомобили еще можно найти на складах дилеров, поэтому программа распространяется и на них.

Самая дорогая версия LADA Vesta Sport стоит 1,67 млн рублей, а XRAY в топовой комплектации –  1,63 млн рублей. Есть вероятность, что дилеры будут увеличивать цену автомобиля за счет дополнительного оборудования. Но в целом все модели LADA попадают в новую программу.

Основная модель УАЗа, «Патриот», стоит от 1,54 млн рублей, а топовые версии с «автоматом» –  дороже 2 млн рублей, поэтому по госпрограмме можно купить начальные и средние версии автомобилей этой марки. В доступный диапазон укладываются и наиболее простые версии с «автоматом». Более старые модели УАЗа стоят еще дешевле. Например, «буханка» – в пределах 1,3-1,4 млн рублей, «Хантер» – 1,4 млн рублей, поэтому они легко попадают в госпрограмму.

Что касается ГАЗа, то он представлен в основном коммерческим транспортом, и для него более актуальной является программа лизинга.

Каковы условия льготного лизинга?

Скидка составляет 10%, но не более 500 тысяч рублей. В перечень доступных также входят только отечественные марки: УАЗ, LADA, ГАЗ, КАМАЗ и «Урал». Ограничений по цене для покупки в лизинг нет, однако, если машина стоит дороже 5 млн рублей, скидка окажется меньше 10%.

Сколько можно сэкономить на льготном автокредите?

Автомобиль в дилерском центре вам действительно отдадут со скидкой, но поскольку оформлять его нужно в кредит, то она лишь частично компенсирует переплаты по кредиту. Кроме того, по факту почти всю выгоду, предоставляемую государством, может съесть банковская страховка. От нее можно отказаться, но тогда вырастут и ставки по кредиту.

На сегодня пока не известен точный перечень банков, которые примут участие в госпрограмме, равно как и условия кредитования. Поэтому можно лишь прикинуть возможные выгоды.

На сколько хватит денег, выделенных государством?

На субсидирование кредитов правительство выделило чуть более 10 млрд рублей. В Минпромторге заявляют, что благодаря программам господдержки планируется реализовать около 80 тысяч новых автомобилей в 2022 году. Однако, сюда входят льготный лизинг и субсидирование покупки электромобилей. Поэтому, скорее всего выделенных денег хватит на 40–50 тысяч автомобилей с ДВС по льготным кредитам.

В предыдущие годы деньги, выделенные государством на программы, стимулирующие продажи авто, обычно расходовались за один-два месяца их действия. В 2022 году с учетом проблем с производством машин выделенного бюджета может хватить до конца года. Например, в июне АВТОВАЗ реализовал всего около 7,5 тысячи автомобилей. Правда, звучат планы увеличить выпуск LADA во втором полугодии до 100–120 тысяч автомобилей. В этом случае госпрограмма может существенно подстегнуть рынок.

Как госпрограмма повлияет на стоимость автомобилей?

По мнению некоторых экспертов, стимулирование спроса в условиях ограниченного предложения неизбежно вызовет рост цен. Поэтому стоимость автомобилей будет во многом зависеть от объемов их выпуска. Если АВТОВАЗ действительно нарастит объемы производства, а у дилеров будет достаточно машин, поводов к росту цен будет меньше.

В тоже время есть мнение, что госпрограмма не окажет заметного влияния на спрос. Автовладельцы привыкли к определенному уровню комфорта и безопасности, и придя в салон, могут не найти нужной комплектации автомобиля. Поэтому многие будут надеяться на нормализацию ситуации в автоиндустрии и ждать запуска параллельного импорта.