архив moygorod.online
В одних случаях столкновение с самокатом будет считаться ДТП, в других – это просто столкнулись два пешехода
В этом году в Чувашии произошло 5 ДТП с участием водителей самокатов, в которых один человек погиб и четыре получили травмы. Но статистика происшествий может быть и больше, поскольку не все электросамокаты попадают в категорию транспортных средств. По информации УГИБДД по Чебоксарам, с начала мая в больницы с травмами, полученными при езде на самокатах, обратились 63 человека. Возможно, среди них были и те, кто пострадал от столкновения с самокатчиками.
Городские власти говорят, что уже завершили разработку документа, регламентирующего правила пользования электросамокатами. В нем будут утверждены принципы работы кикшеринга, а также требования к ограничению скорости их движения. Возможно, в Чебоксарах появятся участки, где будет действовать полный запрет катания на самокатах, например, на Красной площади и территории залива.
Тем не менее, несмотря на появление такого документа, никто не застрахован от происшествий с самокатчиками, которых на улицах города объективно становится день ото дня все больше и больше. Рассказываем, что делать, если вы попали такую неприятную ситуацию.
Согласно действующим правилам дорожного движения, электросамокаты, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и другие аналогичные средства, объединенные аббревиатурой СИМ, не являются транспортными средствами. Соответственно передвигаться на них можно по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон, а также в местах, закрытых для движения транспорта – в парках, скверах, дворах и на специально отведенных для катания площадках. А выезжать на дороги общего пользования на них нельзя. За это грозит штраф, как для пешеходов, по статье 12.29 КоАП.
В тоже время есть электросамокаты с мощностью более 250 Вт и (или) максимальной конструктивной скорость более 50 км/час. Они относятся к мототранспортным средствам категории L, и для управления ими нужны права категории «М» или высшей категории. То есть эти СИМ считаются электромопедами и для езды на них помимо прав, еще требуется и использование мотошлема.
Самокаты делятся на частные и шеринговые. К слову, все шеринговые имеют мощность до 250 Вт и максимальную скорость 25 км/ч. Кроме того, их скорость искусственно ограничивается до 15 км/ч в местах больших скоплений людей – на той же Красной площади и Московской набережной. Если участником происшествия становится человек, взявший самокат в аренду, то отследить его не составит труда. Правда, для этого нужно заявление от потерпевшего. Потом, в зависимости от обстоятельств, сервис блокирует и/или штрафует клиента, а также в при необходимости передает данные в полицию.
Также практически во всех сервисах кикшеринга есть страховка на все несчастные случаи (без учета причин). Она распространяется, как на того, кто арендовал самокат, так и на тех, кто пострадал от действий арендатора. Страховка оформляется и оплачивается отдельно (стоит 35 рублей) для каждой поездки.
В сервисе Woosh она покрывает арендатору самоката до 500 тысяч рублей ущерба здоровью и до 100 тысяч рублей ущерба имуществу, а также до 300 тысяч рублей ущерба здоровью или имуществу третьих лиц, пострадавших от действий застрахованного во время поездки. В сервисе Green Bee/MeGo покрытие составляет до 100 тысяч рублей. Страховку, кстати, можно отключить в приложении, но, наверное, делать это нежелательно.
В текущей версии ПДД есть категории «Велосипед» и «Мопед», а электросамокаты никак не упоминаются. Хотя, если разобраться, самокат наиболее близок к категории «Велосипед», но тем не менее все еще остается пешеходом – вот такая коллизия. Например, на пешеходном переходе нужно спешиваться и перевозить самокат также, как в случае езды на велосипеде. А если человек на электросамокате столкнется с другим пешеходом – это не будет считаться ПДД. То есть в происшествие юридически попадают два пешехода.
Отсюда возможное наказание, которое может наступить, будет назначаться за причинение легкого или тяжелого вреда здоровью по неосторожности. Хотя может быть и умышленное – все зависит от обстоятельств. И наказание может получить не только водитель самоката, но и тот, в кого врезались.
В этом случае юристы советуют подумать о возможности мирного урегулирования и без необходимости не привлекать к разбирательствам правоохранительные органы. При падении с электросамоката человек травмируется не меньше пешехода, и вопрос о том, чьи действия спровоцировали аварию, далеко не всегда разрешается однозначно. Если кто-то из участников происшествия получил травму, или есть разногласия, кто прав, а кто виноват, нужно вызывать скорую и полицию.
В зависимости от обстоятельств происшествия страховщики советуют следовать таком алгоритму:
Если самокатчик скрылся, нужно позвонить в полицию как минимум для фиксации звонком времени и места аварии. Затем эти данные могут пригодиться в суде. Как и в случае ДТП, происшествие с самокатом требует фото- и видеофиксации места происшествия. Нужно сфотографировать или снять на видео место столкновения, качество дорожного покрытия, наличие препятствий, последствия столкновения – травмы и их расположение на теле. Лучше сделать несколько фотографий или снять видео с разных ракурсов. Также необходимо зафиксировать ФИО и контакты очевидцев и участников аварии. Кроме того, можно обратиться к адвокату для направления адвокатского запроса о предоставлении видеозаписи с ближайших камер системы «Безопасный город» и частных камер.
Добавим, что на сегодняшний день в Чебоксарах официально насчитывается более 40 точек проката электросамокатов. Всего на территории города функционирует 250 единиц двухколесного электротранспорта в дневное время и около 100 ночью.
Все самое важное и интересное – в нашем Telegram-канале.