Власти Чувашии готовят транспортную реформу. Но, похоже, будет революция
архив moygorod-online.ru
Реформа затронет половину населения, проживающего в республике
На прошлой неделе Минтранс Чувашии презентовал проект комплексного развития общественного транспорта Чебоксарской агломерации, иными словами очередную транспортную реформу. Впрочем, как ранее говорил глава городской администрации Алексей Ладыков, то, что происходит с пассажирскими перевозками в Чебоксарах с конца 2018 года нельзя по-настоящему назвать транспортной реформой. Поэтому горожан – и жителей столицы республики, и новочебоксарцев – ждет нечто очень глобальное. Причем пока складывается впечатление, что чиновники, затевающие реформу, сами еще не понимают – насколько.
Поэтому попробуем разобраться, что должно получиться в результате транспортной реформы, в какие сроки, сколько это будет стоить и станет ли от нее лучше рядовым пассажирам.
Зачем Чувашии нужна транспортная реформа?
По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Владимира Осипова, результаты соцопросов показывают, что общественный транспорт для жителей России является одной из 3-х главных проблем в городах. И если с дорогами в республике ситуация стабильная – во многом благодаря нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», то с пассажирскими перевозками дела гораздо хуже. «Все это видят, понимают и регулярно об этом говорят», – отметил министр
Одна из главных причин сложившейся ситуации – ликвидация в 2018 году ГУП «Чувашавтотранс», который был основным оператором пассажирских перевозок в республике, имея на балансе 620 автобусов. Государственный перевозчик играл большую социальную роль, занимая нишу малодоходных маршрутов, и тем не менее субсидии из регионального бюджета составляли от 60 до 100 миллионов рублей в год. Хотя потребность предприятия в дотациях была в два раза больше.
– После ликвидации «Чувашавтотранса» на рынке появилось достаточно много частников и настал «дикий капитализм». Ни для кого не секрет, что основная цель каждого частного перевозчика – это извлечение прибыли в короткий срок и поэтому качество обслуживания пассажиров их мало занимает, – отметил Осипов.
Минтранс также не устраивает то, что на рынке пассажирских перевозок в основном действуют нерегулируемы тарифы – их порядка трехсот. Исключение составляют лишь Чебоксары и еще 32 межмуниципальных маршрута. Там перевозчики работают по регулируемым маршрутам.
Владимир Осипов, министр транспорта Чувашии:
– Тарифы на проезд устанавливают сами перевозчики, а Минтранс они лишь ставят в известность. При этом не соблюдаются маршруты, расписание и интервал движения. Но применить какие-то меры к нарушителям мы не можем из-за того, что отсутствуют контракты. Возможно для бюджета частники – это плюс, потому что их не надо субсидировать, но с точки зрения наведения порядка – все очень сложно.
Что предложил Минтранс Чувашии?
Итак, из чего будет состоять транспортная реформа, и что обещает Минтранс? Первое – это разработка новой маршрутной сети и соответствующих документов планирования. А поскольку реформа затронет всю Чебоксарскую агломерацию, то маршрутная сеть станет общей для жителей Чебоксар, Новочебоксарска и ближайших районов. Это 625 тысяч человек.
Второе – сейчас в этих городах и на межмуниципальных маршрутах действуют разные тарифы: в Чебоксарах проезд стоит 22-27 рублей, в Новочебоксарске – 21-24 рубля, между двумя городами – 30-32 рубля. Предполагается сделать тарифы одинаковыми: 24 и 28 рублей в зависимости от формы оплаты. Соответственно появится тарифное меню и единый билет. Для пассажиров разработают информационные сервисы. Также в рамках реформы планируется полное либо частичное обновление парка пассажирского транспорта.
И поскольку программа модернизации общественного транспорта комплексная, то она предусматривает организацию выделенных полос для автобусов и троллейбусов, устройство пешеходных переходов, развитие сети транспортно-пересадочных узлов и остановочных пунктов. А также развитие сети платных парковок. Это, кстати, по мнению чиновников, сделает невыгодным использование автомобилей в городах и заставит людей пересесть с личного на общественный транспорт.
Но самое главное изменится сама суть пассажирских перевозок. Основным в ней станет появление системы брутто-контрактов и создание в республике единого организатора перевозок, подведомственного Минтрансу Чувашии. Суть таких контрактов заключается в том, что организатор перевозок закупает у перевозчиков необходимый объем транспортных услуг и платит им деньги не за число перевезенных пассажиров, а за километры пробега. Деньги за проезд при этом идут в казну. Чиновники полагают, что при такой схеме перевозчики будут больше сосредоточены на качестве работы, потому что им не нужно будет гнаться за числом пассажиров: не важно, один человек едет в салоне или 100.
В какие сроки проведут транспортную реформу?
В марте Минтранс планирует утвердить дорожную карту реализации реформы. С апреля начать корректировать маршрутную сеть, затем рассчитать экономику реформы. Все это будет сделано до конца 2021 года. В этот же срок будет создан Единый оператор. Параллельно этому власти собираются вести разъяснительную работу с населением и профессиональным сообществом. С учетом того, сколько недовольных оптимизацией пассажирских перевозок было и есть даже по сей день в Чебоксарах, эта работа нужная.
С начала 2022 года Минтранс планирует начать работу с перевозчиками: отзывать свидетельства и заключать брутто-контракты. Непосредственно по новым маршрутам автобусы поедут с августа-сентября следующего года. По крайне мере так предполагают чиновники. А вторым этапом региональный Минтранс предложил заняться городским электрическим транспортом. Но уже в 2023-2024 годах.
В чем планы Минтранса вызывают сомнения?
Здесь стоит отметить, многое из того, что презентовал глава Минтранса имеет лишь общие очертания и расчеты, во многом опирающиеся на опыт похожей транспортной реформы, которая реализуется под патронажем госкорпорации развития «ВЭБ.РФ» в Тверской агломерации. Но механическое копирование тех «успехов» навряд ли будет уместно. Взять хотя бы разделение на этапы реформы автобусного и электрического транспорта. В Твери такое деление объяснимо, потому что там электрический транспорт – это трамваи, которые могут существовать параллельно автобусным и троллейбусным маршрутам.
Алексей Ладыков, глава администрации Чебоксар:
– Что меня в первую очередь смутило, так это то, что вопрос с троллейбусами будет решаться на втором этапе реформы. С моей точки зрения, подход должен быть общим. Если мы переходим на брутто-контракты, то они должны действовать на всех видах транспорта. Не может быть такого, что автобусную сеть поменяли, а троллейбусы как ходили, так и ходят по старым маршрутам. Пойдут перекосы, поэтому моделировать транспортную сеть нужно совместно с автобусами и троллейбусами. И соответственно пропускать их через единого оператора.
Кроме того, большие сомнения вызывают довольно короткие сроки, за которые, как предполагают чиновники, можно реализовать транспортную реформу. Особенно, если вспомнить как долго готовилась и с каким трудом оптимизация пассажирских перевозок начиналась и шла в Чебоксарах. Тем более, надо будет что-то делать с чебоксарскими перевозчиками – со многими из них контракты заключены до 2028-2029 годов и под них они закупили десятки единиц транспорта.
Минтранс же считает основными рисками в реализации реформы неполный сбор выручки от продажи билетов, техническую и организационную сложность, а также форс-мажорные обстоятельства типа пандемии COVID-19.
А вот, что предложила мэрия Чебоксар, и это любопытно
Судя по всему, Минтранс Чувашии пока склоняется к модели магистральных маршрутов, начинающихся в Новочебоксарске и проходящих в спальные районы Чебоксар, по которым ходят автобусы большого и среднего класса. Но мэрия Чебоксар предложила другую схему – создать один магистральный маршрут между Чебоксарами и Новочебоксарском с большими пересадочными пунктами.
Конечные точки магистрального маршрута – кольцо улиц Советская и Винокурова в Новочебоксарске и кольцо улиц Гагарина и Калинина. Общая протяженность магистрали составит 13 км. Причем участок дороги от Мега Молла до Нового города должен быть трехполосным в одну сторону с выделенной полосой для общественного транспорта (стоимость 1,3 млрд рублей). Вместо колец на проспекте Мира и на Марпосадском шоссе нужно будет сделать регулируемые перекрестки (110 млн рублей), а у Мега Молла и в Новочебоксарске – два транспортно-пересадочных пункта (400 млн рублей).
Также нужно закупить 19 теплых остановочных павильонов с турникетами на 95 млн рублей. На магистраль потребуется 28 троллейбусов с увеличенным ходом (500-700 млн рублей) или автобусов. Таким образом стоимость создания одного только межмуниципального маршрута составит 3,45 млрд рублей.
– Пассажиры в этом случае будут пересаживаться на пересадочных пунктах на другой транспорт, имея единый проездной билет, действующий, к примеру, в течение полутора часов. Пересадка скорее всего создаст определенные неудобства для людей, зато интервал движения транспорта между двумя городами будет коротким. Сейчас новочебоксарцы ждут на остановках автобусы по 25-35 минут – это довольно много, – пояснил Ладыков.
Все самое важное и интересное – в нашем Telegram-канале.
Подпишитесь
Знаете подробности? Есть новость? Хотите спросить о том, чего не знаете?
Напишите нам
Пишите круглосуточно в WhatsApp, Viber, Telegram или SMS на номер +7 962 321 21 76 00
Оставляйте сообщения в наших аккаунтах ВКонтакте и Одноклассниках.
Автокредитование в Чувашии сократилось в октябре на 36%
Спад наблюдается по всей стране, но показатели остаются выше прошлогодних
В октябре 2024 года в Чувашской Республике выдано 1,41 тысячи автокредитов, что на 36% меньше, чем в сентябре. Об этом говорится в исследовании Национального бюро кредитных историй (НБКИ).
Общий спад автокредитования наблюдается по всей России. Количество выданных займов сократилось на 35% – с 170,1 тысячи в сентябре до 110,6 тысячи в октябре.
Наибольшее число автокредитов в октябре оформили жители Москвы (5,93 тыс., -40,5% к сентябрю), Татарстана (5,65 тыс., -34,8%) и Московской области (5,59 тыс., -41,3%). Среди лидеров по сокращению выдач оказался Красноярский край с падением на 41,8%.
По словам директора по маркетингу НБКИ Алексея Волкова, снижение количества выданных автокредитов связано с введением в середине года макропруденциальных ограничений.
– Автокредитование стали покидать наиболее закредитованные заемщики. Однако, несмотря на спад, показатели остаются выше прошлогодних, – пояснил эксперт.
Исследование охватило 30 российских регионов, которые являются лидерами по объемам автокредитования.
Количество женщин-предпринимателей в Чувашии за последний год выросло на 27%
пресс-служба Сбербанка
Об этом на основании данных Сбера заявила управляющий Чувашским отделением Сбербанка Анастасия Трутнева в рамках панельной дискуссии «Женское предпринимательство – драйвер комплексного развития экономики Чувашский Республики до 2030 года». В своем выступлении она отметила, что 49% действующих клиентов-предпринимателей Сбера в Чувашии – женщины. И интерес к женскому предпринимательству активно растет: 54% от общего числа зарегистрировавших бизнес в 2024 году в регионе также представительницы прекрасного пола.
Масштабная сессия прошла в Чебоксарах при поддержке Сбербанка. Ее цель – подчеркнуть роль женщин в экономической стабильности Чувашской Республики и внести предложения в комплексную программу социально-экономического развития Чувашской Республики до 2030 года». Кроме того, для участниц прошли выступления экспертов-практиков по актуальным темам семейного и социального предпринимательства, автоматизации бизнеса и работы с кадрами.
Марина Аниченкова, руководитель общероссийской общественной организации «Женщины бизнеса» в Чувашии, соорганизатор мероприятия:
«Женское предпринимательство активно развивается в нашем регионе и это результат серьезной комплексной работы многих структур и сплоченного сообщества при активной поддержке Сбера. В рамках пленарной дискуссии мы рассказали участникам о ключевых целях комплексной программы социально-экономического развития Чувашской Республики, а также собрали обратную связь от участниц и направили практические предложения представителям органов власти»
Наталия Посынкина, генеральный директор ООО "Фабрика художественных промыслов "Паха Тере", участница мероприятия:
«Уже много лет я являюсь активной клиенткой Сбера и состою в организации «Женщины бизнеса». Сегодняшнее событие позволило высказать свое мнение относительно того, какие векторы развития региона стоит учесть с нашей точки зрения, а также помогло узнать полезную и практическую информацию от спикеров мероприятия. Кроме того, было очень приятно получить в дар за активную работу в сообществе доступ в электронную библиотеку Сбербанка»
Елена Цветкова, руководитель КФХ из с.Яльчики, участница мероприятия:
«Регулярно участвую в мероприятиях, которые проводятся организацией «Женщины бизнеса» и Сбером – это всегда очень вдохновляющие события, наполненные полезной информацией. Я много лет являюсь клиенткой Сбера и доверяю экспертизе его сотрудников»
Жители Чувашии чаще всего расплачиваются улыбкой в ресторанах
Сбер проанализировал данные использования сервиса «Оплата улыбкой» в Чувашии с начала 2024 года. Жители региона чаще улыбаются, совершая покупки в кафе и ресторанах, супермаркетах и аптеках. По статистике, улыбкой чаще расплачиваются мужчины, а самое крупное приобретение, за которое покупатель из Чувашии рассчитался улыбкой, составило 270 тыс. руб.
Анастасия Трутнева, управляющий Чувашским отделением Сбербанка:
«Количество терминалов, позволяющих использовать сервис «Оплата улыбкой» превысило 8,5 тысяч – это более 51% от общего количества терминалов Сбера в Чувашии. Умная система сканирует уникальные черты лица покупателя, и только после подтверждения, что в камеру смотрит именно тот человек, чьи данные привязаны к счёту, с него списывается сумма за покупку. При этом данные человека хранятся не в виде фотографии, а в виде зашифрованного цифрового кода в связке с платёжным счётом».
Более 400 тысяч жителей Чувашии пользуются СберСпасибо
Количество участников программы лояльности СберСпасибо в Чувашии превысило 414 тысяч и увеличилось на 4,2% с начала 2024 года. Рост активности пользователей произошел на фоне значительных изменений программы. Теперь количество доступных для выбора категорий зависит от того, какими продуктами банка пользуется человек, от пакетов услуг или подписки СберПрайм.
Анастасия Трутнева, управляющий Чувашским отделением Сбербанка:
«Бонусы предоставляются всем владельцам карт Сбера. Однако увеличенные вознаграждения в рамках программы СберСпасибо получают те клиенты, которым зарплата перечисляется на счет в банке. При этом такие преимущества доступны и клиентам, которые еще не перешли на зарплатный проект Сбера официально, но готовы частично перевести свои доходы на счет банка через специальный сервис – персональный зарплатный проект. Этот сервис позволяет получать повышенную ставку по некоторым вкладам и накопительным счетам, а также предоставляет льготные условия кредитования и другие привилегии, доступные зарплатным клиентам банка»
СКР проверит инцидент с нападением собаки на двух школьниц в Шумерле
Одна из девочек получила медицинскую помощь, центральный аппарат взял дело на контроль
Председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил провести проверку инцидента с нападением собаки на двух 12-летних девочек в Шумерле. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
Инцидент произошел 15 ноября. Собака, находившаяся на самовыгуле, напала на школьниц, укусив одну из них за ногу. Собака также повредило одежду и рюкзаки детей. На помощь пострадавшим пришла местная жительница, которая смогла отогнать агрессивное животное. Одна из девочек обратилась за медицинской помощью.
Глава СКР поручил руководителю следственного управления по Чувашии Александру Полтинину организовать процессуальную проверку и предоставить отчет о промежуточных и окончательных результатах. Контроль за исполнением поручения возложен на центральный аппарат ведомства.
Прокуратура раскрыла подробности нарушений при проведении ОГЭ и ЕГЭ в Чувашии
Так, в Чебоксарах были установлены видеокамеры в туалетах, а в Яльчиках ученикам устроили личный досмотр
Прокуратура Чувашии обнародовала данные о нарушениях, допущенных при проведении ОГЭ и ЕГЭ в школах региона. Ряд нарушений затронул как организационные моменты, так и права учащихся. В чебоксарской школе № 10 камеры видеонаблюдения были установлены даже в туалетах. После проверки прокуратуры оборудование демонтировали.
В ряде школ столицы старшеклассникам пришлось сдавать экзамены за неудобными партами и стульями, предназначенными для учеников начальных классов.
Особо резонансный случай произошел в Яльчикской школе, где перед экзаменом по русскому языку несколько учеников подверглись личному досмотру. Сотрудник Минобразования, контролировавший процесс, также ограничивал время пребывания школьников в туалете. За эти нарушения на чиновника наложен штраф в размере 20 тысяч рублей. Министру образования Чувашии Дмитрию Захарову внесено прокурорское представление.
В школе № 2 Цивильска из-за технического сбоя на станциях записи устных ответов три ученика были вынуждены сдавать экзамен по иностранному языку в резервный день. Виновное должностное лицо привлечено к дисциплинарной ответственности.
В нескольких школах Урмарского округа выявили отсутствие необходимых медикаментов для оказания неотложной помощи. Нарушение устранено, ответственные лица наказаны.
Ранее Рособрнадзор сообщал о нарушениях на ЕГЭ в Чувашии, а Генпрокуратура включала регион в список субъектов с наиболее серьезными проблемами при проведении экзаменов.
Долгострой ЖК «Гагарин» в Чебоксарах прошел проверку Госстройнадзора
Ввод в эксплуатацию первого дома жилого комплекса ожидается в ближайшее время
Госстройнадзор Чувашии выдал заключение о соответствии проектной документации для второго дома жилого комплекса «Гагарин» в Чебоксарах. Документ, необходимый для завершения долгостроя, был получен 20 ноября, сообщили в Минстрое республики.
Теперь застройщику предстоит получить разрешение на ввод дома в эксплуатацию от администрации Чебоксар. Решение должно быть принято в течение пяти рабочих дней после подачи заявления. Передача квартир дольщикам начнется после постановки дома на кадастровый учет.
Параллельно застройщик завершает подготовку к итоговой проверке первого дома комплекса.
Долгострой ЖК «Гагарин», а также дома микрорайона «Кувшинка», изначально возводимые СЗ «Лидер», числятся в реестре проблемных объектов. Всего завершения строительства ожидают 1057 дольщиков.
Достройкой объектов занимается компания ООО «СМУ-13». По информации Минстроя, дома в ЖК «Гагарин» планируют ввести в эксплуатацию до конца текущего года, а завершение работ в микрорайоне «Кувшинка» ожидается в 2025 году.
Бывший участковый из Чувашии получил условный срок за кражу автомобиля
Полицейский возместил ущерб пострадавшим, но лишился права работать в органах
В Алатырском округе суд признал виновным бывшего старшего участкового в хищении документов, краже автомобиля и превышении должностных полномочий. Экс-сотрудника полиции приговорили к 4,5 года условного лишения свободы с запретом занимать должности на государственной службе в течение двух лет.
Инцидент произошел в октябре 2023 года, когда участковый прибыл в село Явлеи для проверки сообщения о пропаже местного жителя. В доме мужчины он обнаружил тело без признаков насильственной смерти, а также документы на автомобиль «Лада Приора». Вместо оформления находки в установленном порядке полицейский решил присвоить транспортное средство.
Сотрудник полиции забрал документы на авто и договорился о его продаже через знакомого. Когда родственники умершего обнаружили и пропажу автомобиля и обратились в полицию, он внес в материалы проверки ложные сведения о продаже машины при жизни владельца. Позже участковый вынес незаконное постановление об отказе в возбуждении уголовного дела.
По итогам служебной проверки полицейского уволили из органов внутренних дел. В ходе следствия он полностью возместил ущерб родственникам умершего.
Проект трассы маунтинбайка в Чебоксарах длиной 5,5 км прошел госэкспертизу
Объект рассчитан на проведение международных соревнований, а также включает трассу для новичков
В Чебоксарах при спортивной школе олимпийского резерва №7 имени В. Ярды появится трасса маунтинбайка протяженностью 5,5 км. Проект получил положительное заключение государственной экспертизы, сообщили в Центре экспертизы и ценообразования Чувашии.
Трасса предназначена для проведения соревнований по различным дисциплинам велоспорта, включая олимпийский кросс-кантри (ХСО), командную эстафету (XCR), гонку на время (XCТ), шорт-трек (ХСС) и другие.
– Маршрут будет проложен с минимальным вмешательством в природный рельеф, что позволяет достичь необходимой сложности трассы за счет естественных условий, как того требуют международные нормативы, – уточнили специалисты.
Комплекс трассы состоит из малого круга и дополнительного ответвления для большого круга, что обеспечивает общую длину маршрута. Для начинающих спортсменов предусмотрен памп-трек – специальная тренировочная площадка.
На трассе также будут обустроены две зоны для оказания технической помощи и питания спортсменов, расположенные на малом и основном кругах.
Строительство этого объекта позволит Чебоксарам выйти на новый уровень организации спортивных мероприятий и привлечь больше участников в велоспорт.
В школах Чувашии выявили массовые нарушения в организации питания
Региональный Минобр намерен усилить контроль и провести обучение ответственных сотрудников
В образовательных учреждениях Чувашии выявлены нарушения в организации горячего питания. Проверки начались после массового отравления учащихся и педагогов в новочебоксарской школе №4. Об этом сообщил министр образования республики Дмитрий Захаров.
Глава Минобра вместе с уполномоченным по правам ребенка Алевтиной Федоровой посетил школы №16 и №20 Новочебоксарска, а также гимназию №46 Чебоксар. По итогам проверок зафиксирован ряд нарушений, которые, по словам Захарова, «быть не должны». Материалы с выявленными недочетами будут направлены в Роспотребнадзор и прокуратуру.
– Остался недоволен работой муниципалитетов. Не ведется должный контроль и мониторинг организации горячего питания в образовательных организациях со стороны управлений образования муниципальных округов. Поручил управлениям образования Новочебоксарска и Чебоксар усилить контроль, а также организовать повышение квалификации для директоров школ и заведующих производством. В ближайшее время мы проведем семинары для всех ответственных за питание школьников, чтобы гарантировать его качество, – сообщил Захаров.
Массовое отравление произошло в новочебоксарской СОШ №4. В результате 211 человек обратились за медицинской помощью, из них 200 – дети. Шестеро учащихся были госпитализированы, у трети заболевших обнаружен норовирус. В пищеблоке школы выявлены серьезные нарушения санитарных норм, включая наличие просроченной продукции, которую пытались скрыть.
В отношении организатора питания – АО «Чебоксарский хлебозавод №2» – введен запрет на деятельность. После инцидента стали проводиться проверки в 25 образовательных учреждениях, которые обслуживает эта компания. Возбуждено уголовное дело по статье 236 УК РФ (нарушение санитарно-эпидемиологических правил, повлекшее массовое заболевание).