Як-42 с хоккеистами "Локомотива" на борту потерпел катастрофу по вине пилота. Об этом сообщили участники эксперимента Летно-испытательного института имени Громова.
Специалисты подтвердили версию о том, что самолет и его пассажиров погубил один из пилотов, тормозивший при взлете. Участники испытаний говорят, что, если бы этот пилот вообще устранился от управления, взлет прошел бы нормально.
Для выяснения причин крушения самолета был проведен целый ряд испытаний и экспериментов, при проведении которой использовалась аналогичная потерпевшему крушение лайнеру техника.
Благодаря установившейся хорошей погоде пилоты-испытатели ЛИИ имени Громова вчера дважды подняли в воздух Як-42 в подмосковном Жуковском. Пилот-испытатель, сидевший в левом кресле командира, имитируя действия своего погибшего коллеги из компании "Як-Сервис", во время разгона держал ноги на тормозных педалях. Одновременно ему приходилось оттягивать на себя штурвал, поднимая руль высоты машины в положение кабрирования. Пока руль высоты находился в штатном для взлета Як-42Д положении — 5-6 градусов, усилия от пилота, как показал прибор, требовались совсем незначительные. Однако, как следовало из данных бортового самописца разбившегося самолета, его руль высоты еще во время разгона был отклонен сначала до 10 градусов, а затем, перед отрывом от земли, и до 13 градусов. Когда испытатели попытались воспроизвести это отклонение, от них потребовалось, согласно показаниям динамометра, уже усилия рук в десятки килограммов. Обеспечить его, не упираясь ногами в педали тормозов, испытатели, по их словам, уже не смогли.
Напомним: самолет с хоккеистами команды "Локомотив" разбился 7 сентября в ярославском аэропорту "Туношна". Из 45 человек находившихся на борту выжили двое. Нападающий Локомотива Александр Галимов и борт-инженер Александр Сизов. Спустя 5 суток Галимов скончался в больнице от полученных ран несовместимых с жизнью.
Источник:www.kommersant.ru
Все самое важное и интересное – в нашем Telegram-канале.