«От маршруток избавляться не будем»: эксперты озвучили 4 проблемы городского транспорта Чебоксар

Городские власти сообщают, что комплексный план по совершенствованию транспортной системы Чебоксар будет подготовлен в ближайшее время. Документ предусматривает оптимизацию действующей маршрутно-транспортной сети города с учетом развития новых микрорайонов, организации дорожного движения и перспективного плана развития пассажирских перевозок. Сам план готовится на основе результатов исследовательской работы Научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры (г.Санкт-Петербург).

Эксперты уже подготовили свои предложения и озвучили четыре ключевые проблемы транспортной системы нашего города. По их мнению, самая главная – это большое число межмуниципальных маршрутных автобусов. Ее-то и нужно решать городским властям в первую очередь.

Специалисты считают, что межмуниципальные маршрутки не должны возить пассажиров по городу, их задача – подвозить пассажиров к основным семи пассажирообразующим зонам, которые были сформированы еще в советские годы.

Вторая проблема – это дублирование городских маршрутов.

Третье – большое количество маршруток в городе. Здесь эксперты отметили, что с одной стороны, такое разнообразие позволяет горожанам добраться в любую точку Чебоксар удобным для них способом. С другой – создает нездоровую конкуренцию за пассажиров, негативно сказывается на безопасности движения и рентабельности маршрутов.

Четвертая проблема – недостаточная развитость дорожно-уличной сети, особенно в новых микрорайонах. Здесь акцент предлагается делать на низкопольном пассажирском транспорте, доступном молодым мамам с колясками и другим маломобильным гражданам.

Кроме этого, полагают эксперты, при разработке окончательного решения как должна выглядеть транспортная система Чебоксар, необходимо соблюсти баланс между троллейбусами и маршрутными автобусами. При этом отказываться от маршруток не стоит.

Валерий Мячин
Директор НИПИ ТРТИ (Санкт-Петербург)

– Не считаем нужным полностью отказываться от частного пассажирского транспорта. Троллейбус должен ходить по магистральным дорогам. Частный  перевозчик должен быть дополнительным транспортом и давать альтернативу троллейбусу. Чебоксарам не нужно избавляться от маршрутных автобусов, нужно повышать качество пассажирских перевозок, обновлять подвижной состав  и работать в помощь троллейбусу.