Когда «поедет» Гражданская и сдадут ли ее в срок? Мнения чиновников и подрядчика
gcheb.cap.ru
Представители мэрии провели выездное совещание с участием подрядчиков на кольце Гражданской
Глава администрации Чебоксар Денис Спирин сообщил, что движение по правой стороне Гражданской запустят в конце августа. Впрочем, он лишь озвучил то, что ранее пообещал директор ООО «Дороги Чувашии» Виталий Земсков («Дороги Чувашии» – это дочернее предприятие «Дорисса», генподрядчика Гражданской). Соответственно жителям ЮЗР, а в какой-то мере и всем горожанам, придется терпеть неудобства еще, как минимум, три месяца. Пока же городские власти собираются в ручном режиме управлять дорожной обстановкой и контролировать работу подрядчиков.
Что сейчас происходит на Гражданской
Реконструкция улицы Гражданская началась в декабре 2020 года. Причем ее могли бы начать и раньше, но подрядчику выдали разрешение на строительство с опозданием на 7 месяцев. Затем из-за некачественной проектной документации реконструкции остановили, а проект отправили на доработку. Как уверяет подрядчик, в итоге отставание от плана на сегодня составляет 10 месяцев. Сейчас, вроде бы, все основные недочеты устранены, и на объекте начался второй этап реконструкции – дорожники переделывают Гражданское кольцо в перекресток.
Закончить работы на одной половине кольца и сделать стык с Гражданской «Дорисс» обещает к концу августа. Движение, соответственно, обещают запустить пока по правой стороне улицы к началу осени или к середине сентября. К тому времени здесь появится светофор, контактная сеть для троллейбусов и асфальт.
Правда, дело осложняется тем, что сейчас уровень кольца находится выше, чем новая дорога по Гражданской, поэтому предстоит много земляных дорог. В ближайшие дни дорожники планируют снять верхнюю часть полотна на кольце, и тогда, возможно, обнажатся какие-то очередные неучтенные коммуникации. Если нет, то все пойдет по плану.
Что касается самой Гражданской, то там пока идут работы по переносу коммуникаций. Пока их не завершат, дорожники не могут укладывать асфальт.
Как чиновники решают проблемы с пробками
В первые дни, когда на кольце начались дорожные работы, было ощущение, что ЮЗР будет стоять в пробках несколько месяцев. Особенно жутко было в понедельник: машины вставали в затор, начиная от Чернышевского. Расстояние, которое обычно на автомобиле проезжаешь за 5 минут, приходилось «проползать» за 40. Но уже сейчас ситуация изменилась. Улица Энтузиастов с утра довольно свободная, пробка начинает скапливаться только после Олега Кошевого.
Городские чиновники говорят, что дорожную ситуацию удалось изменить, благодаря корректировке работы светофоров на въезд и выезд с Юго-Западного района. В четверг власти решили пойти дальше, запретив с утра проезд личного транспорта от кольца у Рощи на Гузовского по Октябрьскому мосту в направлении Фучика. Пробок на Энтузиастов стало еще меньше, зато «красным» на Яндекс.Пробках стал Московский проспект.
– Улица Энтузиастов взяла сейчас на себя роль основной магистрали ЮЗР. Мы подсчитали, что в час на этом участке проходит порядка полутора тысяч машин. Поэтому мы просим жителей района, имеющих автомобили, пересесть на общественный транспорт. Начиная с 7 утра и ближе к 8 часам троллейбусы едут по Энтузиастов полупустыми, тоже самое и с личным транспортом – один водитель и пустой салон автомобиля. Мы сами создаем проблему. Надо на время, хотя бы на лето, пересесть на общественный транспорт и так мы существенно разгрузим этот участок, – предлагает Денис Спирин.
Так ли все хорошо на самом деле
Глава администрации уверяет, что реконструкцию Гражданской закончат в срок, то есть до декабря 2022 года.
– «Если не закончат»: такого не может быть! Это федеральный проект, подрядчик обязан завершить его в этом году. Будем догонять, чему мы всячески помогаем, – говорит Спирин.
Представители подрядчика, между тем, считают, что риски срыва сроков есть. По словам заместителя гендиректора ПАО «Дорисс» Люции Сафиной, все будет зависеть от непрерывного и своевременного финансирования работ. А с этим пока трудности.
Цена контракта – 980 млн рублей в «старых» ценах. К этому нужно добавить удорожание стройматериалов: один только щебень подорожал на 72 млн рублей. Еще 232 млн рублей «вылезли» в качестве дополнительных работ, которые не были предусмотрены первоначальным проектом. В итоге сейчас стоимость работ составляет уже порядка полутора миллиардов рублей. Но, чтобы подрядчик в принципе получил эти деньги, проект должен пройти экспертизу. Пока же Дориссу заплатили 372 ,5 млн рублей в качестве аванса: 260 млн рублей в прошлом году и 112,5 млн – в этом. Еще 190 млн дорожники получили за выполнение работ.
– Почему нам важна экспертиза? Мы могли бы сдать выполненные работы и получить за это деньги. Кроме того, дорожные работы, за что непосредственно отвечает «Дорисс», – это не весь контракт. Половина работ – это перенос коммуникаций, которые выполняют субподрядчики. Но сейчас мы даже не знаем, по каким ценам «закрывать» их работу, – поясняет Сафина.
Альтернативным решением, по ее словам, может стать авансирование объекта. Деньги сейчас нужны чтобы закупить необходимые материалы. Причем поставки некоторых позиций придется ждать еще три месяца.
– Сейчас мы должны за год построить то, что по технологиям нужно было строить два. В принципе мы могли были бы удлинить этот проект еще на год, но, поскольку, деньги в проекте федеральные, стройка посредине большого района создает неудобства и социальное напряжение, мы вынуждены брать на себя такие повышенные обязательства. Но если мы хотим в два раза быстрее построить объект, то нужно и в два раза ускорить финансирование. Остается надеяться, что республиканские власти решат этот вопрос. Если хотя бы к 20 июня мы получим какие-то деньги, то сможем заказать покупные позиции. А ведь, кроме этого, ГСМ и инертные материалы нужны каждый день, – подытоживает Люция Сафина.
Все самое важное и интересное – в нашем Telegram-канале.
Подпишитесь
