Сегодня вступило в силу постановление главы администрации Чебоксар Дениса Спирина об увеличении стоимости проезда в общественном транспорте. Теперь поездка в троллейбусе по безналичной оплате стоит 25 рублей вместо прежних 22 рублей. За наличный расчет придется платить по 28 рублей вместо 26 рублей. В автобусах и маршрутках стоимость проезда составляет 26 рублей при оплате картой и 29 рублей за наличные.

Также подорожали проездные билеты. Для студентов и учащихся они стоят 820 рублей, а для остальных пассажиров – 1 135 рублей. Рост 95 и 135 рублей соответственно.

Как городские власти объяснили рост тарифов

В мэрии объяснили такой резкий рост тарифов на перевозки пассажиров коронавирусом и снижением пассажиропотока. Перевозчики ранее заявляли, что из-за пандемии выручка по некоторым маршрутам упала на 70-80%.

Другие причины подорожания – увеличение расходов на обслуживание и содержание транспорта, ремонтные работы, обновление подвижного состава. Кроме этого, выросли цены на запчасти и материалы, авторезину, топливо и смазочные материалы. Все это привело к тому, что у перевозчиков накопились большие долги. У владельцев автобусов – перед кредиторами, а у троллейбусного управления – перед ЧЭСК за поставку электроэнергии.

Например, перевозчик «Крокус-Авто» выставил на продажу 47 своих автобусов, потому что не справился с лизинговыми платежами. Долг троллейбусного управления перед поставщиком электроэнергии уже приближается к 100 млн рублей.

Перевозчики оказались на грани банкротства и обратились к мэрии за помощью. В результате было принято решение повысить тарифы на проезд. Власти считают, что это поможет погасить задолженность Чебоксарского троллейбусного управления. Новый приемлемый тариф учитывает объем пассажиропотока, баланс интересов перевозчиков и граждан, заявили в администрации.

Кроме того, часть расходов можно будет покрыть за счет субсидий из городского бюджета. По словам замглавы администрации по вопросам экономического развития Инны Антоновой, в этом году на эти цели уже выделено 20 млн рублей из запланированных 33 млн рублей. Но это не окончательная сумма, в течение года она может быть увеличена исходя из возможностей городского бюджета, уточнила она.

Что будет дальше

Повышение тарифов не спасет от финансовых трудностей перевозчиков, которые приобрели автобусы в лизинг. Дело в том, что договорах с лизинговыми компаниями есть пункт, предусматривающий размер платежей в зависимости от ключевой ставки ЦБ. Напомним, что две недели назад ставка выросла более чем в два раза, с 9,5 до 20%. То есть лизинговые платежи могут также резко вырасти.

На это Денис Спирин посоветовал городским перевозчиками обратиться за субсидиями в республиканский Минэк, пишет «Правда ПФО».

– Если вы так пытаетесь курировать эту отрасль, понимайте условия лизинга – привязаны ли они к ключевой ставке, на каких условиях сегодня предоставляются автобусы, – заявил сити-менеджер.