Во втором квартале 2016 года объем выданных автокредитов в Чувашии по сравнению с первым кварталом вырос на 60%. Всего за этот период было продано 2227 новых автомобилей, из них 1418 были приобретены при помощи кредитных средств. Таким образом доля кредитных автомобилей в республике составила 63,7%. Благодаря этому Чувашия вошла в ТОП-10 регионов с наибольшей долей автокредитов в общем объеме рынка. Лидерам рейтинга стала Еврейская автономная область с долей кредитных автомобилей 75%. А наибольший рост объемов автокредитования (60,9%) был отмечен в республике Марий Эл.

Отметим, что темпы роста автокредитования в Чувашии в полтора-два раза превышают значения по стране.

Так по данным, совместно предоставленным Национальным бюро кредитных историй (НБКИ) и агентством «Автостат», количество купленных в кредит автомобилей по стране увеличилось за II квартал на 32,7%, а доля «кредитных» автомобилей в структуре всего рынка выросла на 6,3 процентного пункта до 43,62%.

При этом эксперты отмечают, что на фоне небольшого сокращения количества выдач автокредитов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (минус 8,31%) объемы продаж «кредитных» автомобилей в денежном выражении, наоборот, увеличились – на 7,5%.

По мнению исполнительного директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова, рост доли «кредитных» автомобилей в структуре рынка в 2015 – 2016 гг. во многом обусловлен реализацией госпрограммы субсидирования процентных ставок. При этом автокредитование для банков остается одним из наиболее привлекательных продуктов розничного кредитования, а для граждан – одним из наиболее доступных способов приобретения автомобилей.

Генеральный директор НБКИ Александр Викулин также отмечает, что несмотря на неблагоприятную конъюнктуру, банки продолжают активно кредитовать население на покупку автомобилей. Как результат, темпы выдачи автокредитов по сравнению с предыдущими годами снижаются незначительно, а объемы автокредитования в денежном выражении даже растут. Однако, добавляет Викулин, инфляция и снижение реальных доходов населения продолжают оказывать давление на рынок автокредитования.