Плюсы и минусы использования пламегасителя вместо катализатора

Ежегодно тысячи российских автовладельцев сталкиваются с исчерпанием эксплуатационного ресурса керамического фильтра выхлопной системы. Многие водители, оказавшиеся в подобной ситуации, решают в качестве альтернативы замене отработанного катализатора дооснастить выхлопную систему пламегасителем. Приобрести такое устройство автовладельцы из Москвы и МО могут в интернет-магазине catanet.ru. Основные достоинства и недостатки внесения таких изменений в конструкцию выхлопной системы осветит данная статья.

На заметку водителям

Так как в катализаторе содержится платина, даже самая дешевая запчасть обойдется автовладельцу в сумму более 10 тысяч рублей. Установка пламегасителя в качестве альтернативы керамическому фильтру позволит привести в порядок выхлопную систему с гораздо меньшими затратами.

Присутствие катализатора снижает пропускную способность выхлопного тракта. Как следствие, отработанные газы создают довольно высокое внутреннее давление, которое при критичном засоре керамического фильтра может спровоцировать задымление салона автомобиля. Пламегасители этого недостатка лишены и позволяют значительно уменьшить нагрузку на выхлопную систему, тем самым продлевая срок службы отдельных ее узлов.

Еще одним недостатком катализатора является снижение мощности двигателя на фоне критичного засорения керамического фильтра. В такой ситуации находящийся в выхлопной системе лямбда-зонд дает команду электронному блоку управления машины перевести ДВС в аварийный режим. Установка вместо катализатора пламегасителя с последующим чип-тюнингом позволяет значительно улучшить динамические характеристики двигателя автомобиля, а на приборной панели не будет появляться сообщение об ошибке.

Катализатор, работающий в условиях повышенной нагрузки, нередко раскаляется докрасна, тем самым провоцируя ускоренный износ глушителя. Установка пламегасителя, напротив, позволяет значительно понизить температуру выхлопных газов.

Единственным минусом резонатора является отсутствие фильтрующего элемента, в результате чего автомобиль становится менее экологичным. Вышеуказанные преимущества использования пламегасителя с лихвой перекрывают этот недостаток, и в глазах подавляющего большинства водителей данный вариант реконструкции выхлопной системы выглядит наиболее рациональным.