«Китайцы» или авто с пробегом: эксперты рассказали, какие машины автолюбители Чувашии смогут брать в кредит

17 августа 2022, 14:23

архив moygorod.online

Приостановка деятельности большинства зарубежных автоконцернов, проблемы с комплектующими у АвтоВАЗа и высокие цены на новые автомобили приводят к развороту рынка в сторону китайских брендов и подержанных машин

Рынок автокредитования в Чувашии начинает восстанавливаться, утверждают представители банков. Так, по словам руководителя центра развития автобизнеса банка «Открытие» в Чебоксарах Андрея Павлова, объем выданных автокредитов планомерно растет, начиная с апреля, хотя результаты все еще не дотягивают до прошлогодних значений. 

– По итогам августа, мы скорее всего увидим дальнейший прирост продаж и стабильно высокий спрос на финансирование сделок в сегменте автомобилей с пробегом (АСП), который сегодня выступает драйвером восстановления рынка.  Так, к примеру, доля кредитных выдач банка на подержанные авто в регионе остается стабильно выше 80%, что в июле этого, что прошлого года. В этом году, по итогам июля 87% выдач по количеству пришлось на подержанные автомобили, – рассказал Павлов.

По его словам, в пятерке самых популярных марок новых автомобилей, оформленных в кредит в «Открытие Авто» за семь месяцев этого года в регионе – LADA, VOLKSWAGEN, GAZ, KIA, HAVAL. Также в топе самых популярных моделей – LADA Granta и Vesta, GAZ Gazel Next и Gazel, HAVAL Jolion.

В сегменте автомобилей с пробегом наиболее востребованы были марки LADA, KIA, HYUNDAI VOLKSWAGEN и RENAULT. Что касается моделей, то чаще всего оформляли кредиты на подержанные LADA Granta, Vesta, Kalina, KIA Rio и HYUNDAI Solaris.

Что станет со ставками по автокредитам?

По мнению эксперта банка «Открытие», кредитные ставки будут снижаться на фоне дальнейшего смягчения денежно-кредитной политики ЦБ. С апреля Банк в России пять раз снижал ключевую ставку, и сейчас она составляет 8%. На этом фоне розничные банки корректируют ставки по автокредитам. Тот же «Открытие Авто» также уже несколько раз снижал ставки на покупку авто, делая их все более привлекательными для своих клиентов: например, сейчас в банке можно оформить автокредит по ставке от 8,5% годовых в рублях.

Каких изменений в ассортименте ждать чувашским автолюбителям?

Сотрудничество с Россией приостановило большинство зарубежных автоконцернов, поэтому на отечественном рынке остался практически один крупный игрок – АвтоВАЗ. Но и то, пока дилерам отгружают только упрощенные модели Granta и Niva, отметил Павлов.

Для остальных моделей проблема с комплектующими пока не решена. Например, в начале августа выяснилось, что уже установленные на автомобили Largus блоки ABS одного из новых китайских поставщиков оказались не лучшего качества. Дефицитные универсалы вновь нуждаются в доработке.

Другой козырь АвтоВАЗа – обновленная Vesta – тоже пока не сможет помочь заводу в скольких-нибудь значимых масштабах. В дилерскую сеть планируется отправить лишь порядка тысячи автомобилей (их собирали еще в Ижевске из запасов машинокомплектов). Определенности с новыми поставщиками деталей также до сих пор нет.

Еще один важный сегмент рынка (китайских производителей) показывает рост, но не столь бурный, как ожидалось. Большая часть машин из Китая к нам экспортируется и локального производства у них нет. Из 12 официально представленных в России китайских марок относительно хорошо пока продаются Geely, Haval, Chery и Exeed. В основном – это кроссоверы. Причем продают китайские паркетники в России порой вдвое дороже, чем на родине.

Тем не менее, общий объем продаж китайских машин продолжит расти. Например, по итогам полугодия количество дилерских центров китайских брендов почти в 1,5 раза превысило число российских (763 шоу-рума различных китайских марок против 536 точек продаж российских брендов). Также «китайцы» стали лидерами по числу новых моделей и продолжают обещать расширение портфеля марок.

Кроме того, несмотря на ряд проблем с параллельным импортом, салоны смогут постепенно наращивать продажи иностранных автомобилей через этот канал, но в основном среднего и премиального ценового сегментов. По разным оценкам, дилеры, которые уже наладили эпизодические поставки таких авто из Казахстана, Киргизии, Китая, ОАЭ и Турции, могут суммарно реализовать в августе до трех тысяч таких машин. Должна быть охвачена и Белоруссия. Однако по-настоящему насытить бюджетными иномарками наш рынок скорее всего не получится: ввозить по «серым» схемам относительно дешевые (за 1,5-1,6 миллиона руб.) автомобили любых марок в нашу страну невыгодно.

Исходя из всех этих факторов, август в итоге может показать падение рынка порядка 70% к аналогичному месяцу прошлого года, прогнозируют эксперты. Роста количества выдач автомобилей в салонах можно будет ожидать ближе к третьей декаде месяца, перед началом учебного года, когда многие начнут возвращаться из отпусков.

– В любом случае спрос в сегменте новых авто остается пока еще низким: ассортимент узкий, цены высокие, а реальные доходы россиян падают. На этом фоне российский автомобильный рынок развернулся в сторону автомобилей с пробегом. Цены на них продолжают снижаться с апреля, и есть вполне ликвидные варианты. При этом хорошие автомобили сегодня можно приобрести как с рук, так и в автосалонах, которые вместе со спросом также переключаются на вторичный рынок. Этот сегмент на фоне стабилизации цен и все более привлекательных ставок по автокредитам должен стать одним из драйверов роста авторынка в ближайшие месяцы, – полагает Андрей Павлов.

Все самое важное и интересное – в нашем Telegram-канале.

Подпишитесь...

Подборка: Автоновости