Принцип работы ТРК

Для отпуска горючего и масел покупателям используются топливораздаточные и маслораздаточные колонки разнообразных конструкций. Главной задачей колонок становится отпуск потребителям топлива или масла с спрашиваемой аккуратностью (ошибка выдачи дозы не должна превосходить ±0,5%).

На станциях АЗК применяются, в основном, топливораздаточные ТРК, управляемые дистанционно при  помощи особенных пультов дистанционного правления или  через специальные автоматизированные системы, в том числе и системы безналичной выдачи топлива.

Невзирая на разнообразие конструктивных реализаций, все виды и модели топливораздаточных колонок обладают общими узлами и деталями. Проанализируем схему ТРК и ее образ действия на образе ТРК модели Эколайн (подача от 100 л/мин) с электромеханическим считающим механизмом.

Задается спрашиваемое число топлива, подключается электродвигатель  колонки ТРК. Под воздействием разрежения, основанного роторно-шиберным насосом, горючее из емкости попадает по трубопроводу сквозь фильтр и нижний возвратный клапан, фильтр  в роторно-шиберный насос. Насос отдает жидкость в отделитель паров газа, верхний возвратный клапан, счетчик жидкости, невозвратный сквозной индикато, раздаточный шланг, заправочный кран и  бак автомобиля.

При зачислении жидкости в газоразделитель стремительность протекания ее круто уменьшается, синхронно происходит трансформация направления потока, в следствии чего из жидкости отделяются воздух и пары горючего. Воздух накапливается в верхней части корпуса газоразделителя и сквозь жиклер, совместно с отдельной долей жидкости, сливную трубку поступает в поплавковую емкость, где газы и пары сквозь воздушную трубку следуют в атмосферу, а доля жидкости оказывается сквозь сливную трубку назад в фильтре. Жидкость, попадая в счетчик, двигает поочередно поршни счетчика, соединенные с коленчатым валом и передает вращение. Коленчатый вал,  отдает вращение на учетную конструкцию, имеющую два табло (переднее и заднее), на любом из каких определено по одной стрелке, какие производят один оборот при выдаче 100 л топлива.

При приобретении оборудования для  АЗС, можно обратить взор на продукцию компании «Айрон-Системс». Предоставленное топливораздаточное оборудование создавалось для климатических особенностей России, и имеет возможность эксплуатироваться до -47С. К тому же оптимальное соотношение цена/качество, т.к. в конструкции применена гидравлика лидера – компании Bennet (США). 

На переднем циферблате смотрит окно барабанного суммарного устройства, которое изображает нарастающий результат числа выданной жидкости в литрах.

По завершении отпуска дозы жидкости, это заметно по стрелочному указателю, устройство сквозь импульс датчика  механически отсоединяет электродвигатель ТРК, а надавливанием на кнопку сброса  показания отдают в исходное расположение.