Музей истории трактора: от «чистой механики» – к искусственному интеллекту

«Сфоткай меня!» – это самая частая фраза, которую можно услышать в Музее истории трактора. Такого разнообразия отечественного и зарубежного тракторного «антиквариата» больше нигде в России не найти. Здесь есть и российские, и зарубежные (от СНГ до США), и «массово-промышленные», и самодельные трактора. Есть даже «в разрезе» для студентов-машиностроителей и школьников.

От миниатюрных моделей до гигантов

Концерн «Тракторные заводы» сначала планировал собрать в музее максимальное число миниатюрных моделей в масштабе 1:43, чтобы попасть в книгу рекордов. Когда их набралось около 700, организаторы решили перейти с «несолидного» размера экспонатов на серьезную коллекцию «в полный рост», обосновав направление развития очень просто: «Надо, пока есть возможность, сохранить тракторную историю, собрать и отреставрировать ретро-модели». И началась увлекательная охота за редкостями: музей выкупал машины, сданные в металлолом, принимал найденные поисковиками в болотах, получал в дар от коллег с других заводов страны и зарубежья…

С реставрацией особенных проблем не было: в цехах чебоксарских заводов полно умельцев-энтузиастов. Да и посетители музея, бывало, приносили редкие оригинальные детали. Был даже случай, когда иногородний турист достал и прикрутил «правильную» фару одному из экспонатов на гусеничном ходу. А кроме нее на сайте музея есть множество других историй– про автопробеги, визиты артистов и писателей, художественные флешмобы по зарисовке экспонатов и многое другое.

Туристы от брутального интерактива в восторге: есть в «железных конях» и очарование времени, и мощь, и красота. Взрослые местные жители приходят сюда поностальгировать – во времена СССР полгорода работало на Чебоксарском заводе промышленных тракторов. Школьники проходят тут «Живые уроки» по истории и физике, активно участвуют в «Неделе без турникетов».

Есть у детей и свои любимцы. Например, малыши прозвали внутрицеховой автотягач, также как персонажа из сериала «Трое из Простоквашино», модель инженера Тяпкина – «Тр-тр МИТей». Выглядит он как большая ярко-зеленая игрушка, хотя кабина у него от трактора ДТ-75, а ходовая часть от ГАЗ-52. На лето он своим ходом отправляется «работать рекламой» в чебоксарский парк «Лакреевский лес», где детвора кормит его мороженым и украшает одуванчиками. А зимой, вдоволь налазившись по кабинам и набегавшись по музейным дворикам, дети требуют включить любимый мультик «Синий трактор».

Взрослые больше ценят уникальную коллекцию документальных фильмов, в которых огромные железные монстры забивают мячи в футбольные ворота, не сломав, закрывают спичечные коробки и, не падая, катаются по тросам. Это развлечение водителей еще советских времен. Интересно смотреть видеоролики и о современной радиоуправляемой сельскохозяйственной технике. Она работает при помощи искусственного интеллекта и выглядит как космический корабль. После лент о самых первых безлошадных моделях становится понятно какой огромный путь прошло человечество!

Экспонаты на любой формат

Есть в коллекции особый экспонат, которым музей особенно гордится. В архивах одной из советских газет было найдено объявление об испытаниях американского трактора «Fordson», которое проходило в октябре 1924 года на Владимирской горке в Чебоксарах.

В том году на «Красном Путиловце» в Петрограде по лицензии американской компании Ford вышли 74 первых отечественных экземпляра «Фордзон-Путиловец», ласково прозванных в народе «Федорами Петровичами». Один из них и оказался в Чебоксарах.

Еще к одному экспонату, трактору СХТЗ 15/30, с особым вниманием относятся представительницы прекрасного пола. На такой машине ставила рекорды Паша Ангелина, самая знаменитая трактористка на свете, имевшая множество последовательниц. В Великую Отечественную войну и много лет после нее женщинам пришлось заменять за рулем мужчин, ушедших на фронт, погибших или искалеченных. Музей ведет сбор историй о таких героических труженицах тыла, принимает фото и аудиозаписи из семейных архивов. А еще организует выступления женской бригады «имени П. Ангелиной». Девушки в комбинезонах с озорной надписью «Пашу как трактор!» выступают на ретро-машинах во время городских и республиканских праздников, выезжают на Дни поля в другие регионы.

От мам не отстают и дети, активно участвуя в клубе «Четруша» (ЧЕТРА – Чебоксарский трактор, известный технический бренд). За руль им еще рано, а вот популяризировать инженерные профессии – в самый раз. Юные создатели видеоролика «Трактор ты мой, заводной!», занявшего в 2017 г.  первое место в конкурсе «Диво России», уже выросли, но их младшие братики и сестрички поют, танцуют и строят собственные амбициозные планы. Выигрывают гранты, реализуют проекты, растут «продвинутыми пользователями», предпочитая высокотехнологичный симулятор бульдозера статичным объектам экспозиции.

Музей проводит конкурс самодельной техники «Кулибин XXI века», который регулярно собирает мастеров-самоучек со всей страны. Участники представляют собственные самоходные агрегаты. Любители нестандартной техники на такие выставки набегают толпой и потом еще долго обсуждают удачные и неудачные инженерные решения, пути «добычи» запчастей, показатели расхода топлива и другие технические моменты. Одну из таких самоделок, больше всего похожую на мини-трактор, музей даже купил.

Полный вперед!

Такие представления с экскурсами в историю пока большая редкость, но на них есть спрос. В этом году музей планирует выезд в Саратовскую область для участия в XI Открытом чемпионате России по пахоте с исторической ретроспективой «Эволюция тягловой силы».

Ну и кроме того, музей не только охотно участвует в различных всероссийских выставках, но и приглашает другие технические музеи объединяться, обмениваться идеями, лучшими практиками и экспонатами из запасников. К примеру, на сегодня накоплена информация о тракторах, стоящих на пьедесталах по всей стране. Если раньше была мода воспевать таким образом трудовые подвиги, то сейчас многие пьедесталы и машины находятся в плачевном состоянии, таблички на них или нечитаемы, или совсем отсутствуют. Запрос из Чебоксар активизировал работу местных краеведов, которые стали присылать интересные истории, архивные выписки, фотографии «тогда и сейчас».

На основе этой информации сотрудники музея мечтают выпустить карту тракторных достопримечательностей: заводов, памятников, частных и государственных музеев. По их мнению, на фоне роста внутреннего туризма и активной поддержки отечественного производителя это стало бы популярным направлением как для путешествий, так и патриотического воспитания молодежи. О том, что тема востребована, а экспозиция интересна, красноречиво говорит значок «Хорошее место», не первый год, украшающий музейную дверь.