Оклейка кузова автомобиля пленкой – сравнительно недорогой способ рестайлинга или антигравийной защиты ЛКП. В первом случае применяют виниловые полимеры, во втором – материалы на полиуретановой основе.

Виды оклейки

Винилография – аналог аэрографии. На пленку переносят любое изображение (от графики, до фото в высоком разрешении). После раскроенные детали устанавливают на детали автомобиля.

Плюсы:

• невысокая цена;
• простая установка;
• легкий демонтаж (на случай, если надоест или нужно заменить поврежденный элемент пленки).

Из минусов – небольшой срок эксплуатации (гарантия на такую оклейку не превышает 3 лет), который может сократиться вдвое, если ездить на машине по бездорожью.

Заказать винилографию можно на https://buro-okleyki.ru/, сайте детейлинг-центра Бюро Оклейки. Здесь работают только с оригинальными пленками, соблюдают технологию установки полимерных материалов и дают гарантию на все виды работ.

Оклейка виниловыми пленками – частичная или полная. По сути, это недорогая альтернатива перекраске (можно поставить прозрачный винил, если цвет кузова устраивает). Пленка скроет мелкие дефекты ЛКП вроде царапин и сколов, защитит родную краску от повреждений.

Плюсы:

• большой выбор цветов и фактур - от глянцевых, матовых, с текстурой кожи, дерева, эффектом "хром" или "хамелеон";
• скорость работы - оклейка вкруговую занимает не больше 3 дней (для хрома - 5-7 дней), для сравнения на перекраску уйдет минимум 2 недели;
• простой демонтаж без вреда для родного ЛКП - пленка легко снимается, не оставляя клеевых следов.

Минусы винила, вернее итоговый результат может быть связан либо с качеством самой пленки (китайский винил почти не тянется, дает шагрень и при демонтаже часто "тянет" за собой родную краску), либо с несоблюдением технологии. Винил при сильном натяжении может порваться, особенно при отрицательных температурах.

При неправильной подготовке кузова (плохой очистке) на поверхности останутся воздушные пузыри, которые в дальнейшем приведут к отклеиванию пленки.

Оклейка полиуретаном нужна для защиты ЛКП от повреждений, сколов. Многослойная структура полиуретана – это что-то вроде амортизатора, рассеивающего силу удара.

Большинство современных пленок имеют самовосстанавливающийся слой, который выравнивается под воздействием тепла. Ради эксперимента можно плеснуть на поврежденный участок стакан кипятка и посмотреть, как царапина будет разглаживаться. Такой же эффект будет от нагревания строительным феном.

Полиуретан затягивают и стекла и оптику автомобиля. В первом случае, за счет высокой прозрачности, пленка отлично защищает, но никак не влияет на светопропускную способность стекла.

Во втором – продлевает срок службы фар. Под постоянным воздействием реагентов, пыли и песка пластик царапается, становится матовым, что конечно сказывается на яркости фонарей. Устранить матовость можно полировкой, но делать ее часто нельзя. Полиуретан образует на поверхности защитное покрытие и служит минимум 5 лет.

Недостатков у полимеров на полиуретановой основе нет – высокая цена не в счет. Полиуретан сохранит исходный блеск и цвет родного ЛКП на года, поэтому его обычно ставят на новые машины.