В условиях рынка расходы, связанные с хранением товара, складской переработкой и доставкой до потребителя, составляют от 30 до 60% окончательной стоимости. Поэтому важно правильно подобрать складское оборудование, транспортные средства и оптимально организовать работу.
Для рационального размещения товаров на ограниченной площади в складах используются разные стеллажи (см. сайт):
Для паллетного хранения:
Полочные, где полки являются несущим горизонтальным элементом, а стойки обладают большой прочностью и износостойкостью при низкой металлоемкости;
Консольные – нужны для хранения длинномерных изделий (балок, проката, бруса, труб и т. д.);
Гравитационные – обеспечивают складирование больших масс товара в условиях высокого складского оборота с применением роликовых дорожек, составляющих угол в 3-5% к горизонтали. Они обеспечивают FIFO-принцип, когда товар, загруженный раньше, раньше и выгружается.
Передвижные (мобильные) – обеспечивают компактность хранения, экономию складской площади и удобство использования.
В процессе выполнения поставок продукции от поставщика и его отгрузки конечному потребителю, а также внутри самого склада перемещается много грузов (сырье, материалы, полуфабрикаты, готовые изделия, тара и т. д.).
Для выбора транспортного средства, наиболее отвечающего нуждам данного склада, необходимо изучить грузовые потоки:
Складской транспорт может быть прерывного (электрокары, краны, подъемники) и непрерывного действия (элеваторы, конвейеры, пневмотранспорт). По направлению перемещения грузов транспорт делится на горизонтальный, вертикальный и смешанный типы.
В хранилищах выполняется много работы, связанной с подготовкой и приемкой материалов, сортировкой, обработкой, отгрузкой и доставкой потребителям.
Как склад используется, определяется расчетом коэффициента полезной площади хранилища. В функции от того, к какому типу относится помещение склада, его планировки и других факторов, этот показатель изменяется 0,25 до 0,60. Чем выше он по значению, тем эффективней использование складской площади.
Все самое важное и интересное – в нашем Telegram-канале.